Встановлення газобалонного обладнання (ГБО) 4 покоління

063- 363-47-63 — контактний номер для послуги встановлення газобалонного обладнання (ГБО) Шанувані клієнти! За докладнішою інформацією звертайтеся, будь ласка, до менеджера нашого СТО.Будем раді Вам допомогти. У своїй роботі наше СТО використовує свій багаторічний досвід, а також обладнання та витратні матеріали від найкращих світових виробників газобалонного обладнання. Обладнання газобалонного обладнання (далі — ГБО) на автомобіль зараз замислюється багато водіїв. Це ставати особливо актуально в умовах економної ситуації, що склалася в нашій країні. Але для того, щоб правильно встановити ГБО на авто, потрібно розуміти, що ГБО буває різне: різного покоління, від різних виробників, і від того, який Ви зробите вибір, залежатиме не тільки надійність роботи газобалонового обладнання в авто, , але й безпека ваша і ваших близьких загалом. За принципом роботи, що застосовуються зараз газові системи, можна розділити на п'ять поколінь: I покоління Механічні системи з вакуумним керуванням, які встановлюють на бензинові карбюраторні автомобілі II покоління Механічні системи, доповнені електронним дозувальним пристроєм, що працює за принципом зворотного зв'язку з датчиком вмісту кисню (лямбда-зонд). Вони встановлюються на автомобілі, обладнані інжекторним двигуном і каталітичним нейтралізатором відпрацьованих газів. III покоління Системи, що забезпечують розподілений синхронний впорскування газу з дозатором-розподільником, який керується електронним блоком. Газ подається у впускний колектор за допомогою механічних форсунок, які відкриваються завдяки надмірному тиску в магістралі подавання газу IV покоління Системи розподіленого послідовного впорскування газу з електромагнітними форсунками, які керуються досконалішим електронним блоком. Як і в системі попереднього покоління, газові форсунки встановлюються на колекторі безпосередньо біля впускного клапана кожного циліндра. V покоління 5-м поколінням ГБО є абсолютно новою, альтернативною паливною системою для двигунів внутрішнього згоряння. З абсолютно інноваційним методом подавання повітряно-газової суміші. Четвертим покоління обладнання сьогодні найпоширеніше. Понад 90% установок припадає саме на нього. ГБО 4 покоління заведено вважати оптимальним співвідношенням ціни та якості. Головна відмінність систем 4-го покоління від попередніх — це спосіб подавання газу в двигун. Якщо ГБО 1-2 покоління — це системи безперервного подавання газу, то ГБО 4 покоління — системи циклічного подавання газу. Воно набагато ефективніше, ніж попередні системи, оскільки дає змогу керувати роботою двигуна, орієнтуючись на показання датчиків. Система ГБО 4 дає змогу газу надходити з редуктора до газових форсунок, які є електромагнітними клапанами та працюють за принципом бензинових форсунок. Керування газовими форсунками відбувається для кожного циліндра окремо. Самі ж форсунки розміщуються безпосередньо на колекторі біля клапана кожного циліндра. Головний принцип роботи ГБО 4 покоління: зріджений газ, поступаючи з газового балона в паливну магістраль, потрапляє в редуктор-випарник. У редукторі-іспанювачі газ приймає газоподібний стан, далі через фільтр газ потрапляє в газову рейку, де газова суміш дозується електромагнітними клапанами (форсунками), забезпечуючи необхідну кількість газового палива двигуну автомобіля. Система 4-го покоління дає змогу мінімально витрачати газ без втрати потужності автомобіля. Водночас автомобіль працює м'яко, без ривків і бавовн. Це відбувається завдяки рівномірному згорянню газової суміші. Головними елементами ГБО 4 покоління є: - Газовий балон (використовується для зберігання стисненого газу); ― Паливна магістраль — Мультиклапан (дає змогу візуально контролювати рівень газу в балоні) ― Перемикач типу палива (для переведення двигуна з одного виду палива на інший із місця водія); ― Фільтр газовий рідкої фази (забезпечує м'яке очищення газу в паровій фазі під низьким тиском) ― Газовий редуктор (редуктор-випарник) ― Газові форсунки (необхідні для впорскування палива в камеру згоряння) — Газовий електромагнітний клапан ― Інжекторна рейка (забезпечує розподілений впорскування газової суміші в циліндри двигуна) ― Контролер (забезпечує й контролює впорскування газової суміші через інжектор). Основними перевагами ГБО 4 покоління від його попередніх поколінь є: - Витрата палива (газа) мінімальна завдяки використанню мікро контрольованої системи керування роботою обладнання; (двигун втрачає набагато менше потужності — не більш ніж 1-2%, якщо порівнювати з попередніми системами, то в них допускається зниження потужності силового агрегату на значення до 30%); ― Автомобіль, обладнаний ГБО 4-го покоління, відповідає нормам токсичності Євро-2, Євро-3 та Євро-4; ― Під час роботи двигуна на газовому паливі немає звуків, характерних для більш ранніх систем; ― Немає детонації, що необхідно попереджати на бензині; ― Газ набагато менше утворює нагару (виворіт з авто менш шкідливий) ― Під час газу олію можна міняти рідше, адже втрачає властивості не так швидко. Газове обладнання 4 покоління може встановлюватися практично на будь-які автомобілі, водночас втрата потужності виявляється мінімальною. Кожен водій має мати хоча б загальне уявлення про загальну схему газобалонового обладнання (ГБО) і принципи його роботи для кращого розуміння під час використання. Насправді все набагато простіше, ніж може кожному здатися. Коротке про приніпи роботи ГБО: — Суміш пропану та бутану, тобто, зріджений нафтовий газ балон під тиском надходить у газову магістраль; ― Витрата нафтового газу з балона здійснюється за допомогою мультиклапана (через який теж відбувається заправляння завдяки виносному заправлювальному пристрою). Отже, з газової магістралі нафтовий газ, який міститься в рідкій фазі, потрапляє в клапан-фільтр, де газ очищається від смолистих включень і всіляких суспензій. Завдання клапана-фільтра полягає не тільки в очищенні газу, а й у перекритті його подавання під час переходу на бензин або вимкнення запалювання; ― Після очищення, нафтовий газ надходить у редуктор-випарник для трубопроводу. Тут, у випарнику, тиск зробив газу знижується з шістнадцяти атмосфер до одиниці. Інтенсивне випаровування газу призводить до охолодження редуктора, який із зазначеної причини з'єднаний із системою водяного охолодження мотора.Циркуляція тосола запобігає замерзанню редуктора та мембран. ― Під впливом розрізання, створюваного у впускному колекторі двигуна, газ із редуктора, через дозатор шлангом із низьким тиском надходить у змішувач (який встановлений між дросельними засувками карбюратора та повітряним фільтром). Як варіант, замість змішувача безпосередньо врізати в карбюратор спеціальні газові штуцери. На приладовій панелі встановлюється спеціальний перемикач для водія з різновидів палива, за допомогою якого можна керувати режимами роботи, тобто на бензині або газі. Якщо вибрати позицію, де цей різновид палива бензин, то перемикач відкриває електромагнітний бензиновий клапан, водночас вимикає електромагнітний газовий клапан. Якщо ж вибрати інший варіант — газ, то перемикач надходить навпаки, тобто відкриває газовий клапан, від'єднавши водночас бензиновий. Завдяки світлодіодам на приладовій панелі, можна з'ясувати — який різновид палива застосовується в сьогодення момент. Деякі перемикачі можуть обладнані покажчиком рівня палива у балоні. Для цієї функції мультиклапан має бути обладнаний сенсором рівня палива. Звертайтеся до нашого СТО та нашого професійного персоналу якісно та в зумовлені терміни надасть Вам допомогу як консультація, вибір і встановлення ГБО на авто. Довіряйте професіоналам своєї справи та користуйтеся якісно та комфортно, надійно й економно всіма перевагами газобалонного обладнання.